amélioration du tricycle : perçage du systéme réglable pour fixer le galer

Aucun imprévus de rencontrés, e-car continue donc à s'améliorer de séance en séance !

Amélioration du vélo e-car

Les élèves recherchent des sponsors et écrivent des lettres qu'ils enverront par la suite aux entreprises de Lézignan-Corbières pour pouvoir financer le vélo e-car .

Aujourd'hui, jeudi 25 avril, nous avons continué à améliorer le vélo e-car.

Un groupe d'élèves travaille à l'amélioration du tricycle e-car. Ils ont prévus de le repeindre et de l'améliorer au niveau des matériaux et de la consommation de l'énergie. Ils ont aussi prévus d'améliorer le confort.
Ils sont actuellement en train de retirer la batterie afin de la déplacer.

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Une élève de 3°2 aide à réparer le tricycle e-car. 

 Un élève réparent un roue de vélo pour le tricycle. 

 Deux élèves de 3°2 sont avec des outils pour le vélo. 

       Nos amis Allemands (rencontrés à l'expo-sciences de Moscou) arriveront le mardi 12 juin à 21 heures au collège Joseph Anglade.

Planning de la semaine du 12 au 18 juin 2012 :

Mardi 12 juin :

        Les élèves Allemands arrivent au collège de Lézignan vers 21h. Accueil par leurs correspondants et installation dans les familles.

Mercredi 13 juin :

        Les élèves allemands auront cours le matin avec les élèves de 3°1 et 3°2 : français, arts plastiques, histoire/géo, maths et anglais. Les allemands présenteront leur véhicule électrique et solaire, et les élèves de 3°1 et 3°2 de M. Lécubain (technologie) présenteront e-car (le tricycle solaire et musculaire).

L'après-midi, les  élèves allemands visiteront la Cité de Carcassonne (château médiéval) avec leurs correspondants. Ils prendront une photo devant le château avec les véhicules. Ensuite, ils se baigneront au lac  à proximité.     

Jeudi 14 juin :

       Les élèves Allemands visiteront (toute la journée) le lieu de leurs choix : soit la cité de l'espace à Toulouse, soit les fours solaires à Mont-Louis et d'Odeillo.

Vendredi 15 juin : 

        Les Allemands et leurs correspondants iront à Pamiers (Ariège) pour participer au Phébus Event. Les 2 groupes tiendront un stand toute la journée . Ils présenteront au public et à des scolaires, leurs véhicules électriques et solaires. Il y aura les médias : la télévision et la presse écrite.

Samedi 16 juin :

         Il y aura des démonstrations en conditions réelles des véhicules écologiques sur le circuit international de karting  à Aigues-Vives.
Ce circuit mesure dans sa totalité 1402 m. Pour l'occasion, il sera amputé de quelques virages un peu serrés, et ramené à 1300 m.

Dimanche 17 juin :

       Nos amis Allemands passeront la journée avec leurs familles d'accueil et repartiront le soir à 21h chez eux...

Du 12 au 18 juin il y a des correspondants Allemands qui descendent à Lézignan Corbières pour le projet Phébus Event 2012.  

Les familles de quelques élèves accueilleront et hébergeront les Allemands .

Nous organiserons des sorties et ils participeront au cours des élèves de 3°1 et 3°2.

Cette année, au collège Joseph Anglade, les classes Européennes Allemand (3°1 et 3°2) travaillent sur un échange Franco-Allemand en cours de technologie. Cela concerne le centre de projets techniques et écologiques de Rabutz dans la région de Saxe. (voir leur site web)

http://www.rennstall-rabutz.de/

Voilà les différentes activités prises en charge par les élèves :

1. Compléter le dossier de demande de subvention à l’OFAJ (DFJW en Allemand)

2. organiser une vidéoconférence (Skype, webcam + micro, ordi, vidéoprojecteur, fixer un RV)

3. améliorer le tricycle e-car (batterie, confort, sécurité, clignotant, feux stop, rétroviseur, système réglable en fonction de la taille du pilote à améliorer, design, klaxon, révision : freins, pneus, …)

4. organiser une sortie/visite (fours solaires Mont-louis et Font-Romeu, Cité de l'espace à Toulouse)

5. organiser leur venue (classes 3°1 et 3°2, hébergement en famille, transport scolaire, nourriture cantine, etc.)

6. compléter le blog d’e-car (prendre des photos, écrire des commentaires, etc.)

7. demander des précisions à l’équipe Allemande : combien de temps venez-vous, à quelles dates exactement, quel âge ont les jeunes et le sexe, etc.

8. Préparer le Phébus Event (vendredi 15 et samedi 16 juin 2012) : inscription, repas, hébergement, à combien on participe, etc.

9. Rechercher des sponsors (constituer un dossier et une lettre type).

10. e-car et les matériaux (les différents types et leurs propriétés)

11. e-car et les énergies (musculaire et solaire)

12. e-car et l’évolution historique des OT (vélo, tricycles, véhicules solaires, etc.)

13. e-car : comment ça fonctionne ? (pilotage, les différents éléments du tricycle)

14. réalisation d’un document multimédia (CD, vidéo, etc.)

 3°2 :

Groupe 2 : Baptiste et Andréa

Groupe 1 : Marine, Alexandra, Douneya, Pierre
Groupe 2 et 4 : Léa, Margot, Léa
Groupe 3 : Sofiane, Rano, Majid, Vincent
Groupe 5 et 11 : Bryan, Mathieu, Jean-Pierre
Groupe 6 : Douneya, Alexandra, Marine
Groupe 7 et 13 : Claire, Elodie, Sofiane, Dylan
Groupe 9 : Anne-Lise, Maéva, Bastien, Célia
Groupe 14 : Léa, Alexis

Type de véhicule : Tricycle couché bi-énergies (musculaire et solaire)

Origine : association Cyclolibrius - France

Nombre de Place assise : 1

Année de création : 2010

Dimension (Lxlxh): 2 m x 1 m x 0,80 m

Poids du véhicule : 45 à 50 Kg

Kilomètres au compteur : 500 Km (participation au Rallye Solaire Phébus Européen 2010 entre Barcelone et Toulouse avec 8 élèves).

Puissance capteur solaire : 100 Wc : très haut rendement (21%)

Type de moteur : Brushless dans la roue AR

Puissance moteur : 1000 W

Vitesse maximale : 52 Km sur le circuit automobile d'Albi

Type batterie: LiFePO4 48 V

Capacité batterie : 20 Ah

Un travail sur l'aérodynamique (carénage arrière du véhicule) est en cours. Après un dessin technique, une première carrosserie en carton a été réalisée. Puis, notre choix s’est tourné vers du polypropylène d’1 mm car c’est un matériau souple, facile à travailler et la couleur transparente permet de voir la batterie à l'intérieur.

L’aluminium est trop cher et difficile à mettre en forme. Le tissu de verre avec de la résine est trop nocif et dangereux à utiliser pour des élèves.

Un travail sur la réalisation d'un tableau de bord est en cours avec GPS, indicateur d'énergie consommée par le moteur électrique (logé dans la roue arrière) et produite par le panneau solaire.

A titre d'exemple, sur 100 Km parcourus pendant l'étape Argelès/Carcassonne pendant le rallye solaire 2010, 19 Ampères ont été consommés par le moteur pour 3,5 Ampères produits par le panneau solaire au cours de même trajet. La batterie au lithium, fer, phosphate, fournit 20 Ampères. Le panneau solaire a une puissance de 100 Wc pour un très haut rendement de 21% ! Il faudrait donc plus de panneaux solaires pour équilibrer la puissance consommée par le moteur à celle produite par les panneaux.

Septembre 2010 : nouvelle équipe.

E-car qui était dans des cartons suite à son voyage à Moscou est remonté. Des améliorations vont y être apportées. e-car devient e-car evolution.

Notre 1^er prix à l’expo sciences régionale nous a conduits ensuite en Russie pour représenter la France à l’expo sciences internationale de Moscou fin juin, début juillet 2010 pendant 8 jours.

Dans le cadre de l’atelier scientifique du collège Joseph Anglade, 8 élèves ont réalisé en 2010 un tricycle solaire nommé « e-car » pour participer au Rallye Solaire Phébus Européen : une manifestation de véhicules respectueux de l'environnement, qui a pris le départ le 20 mai à Barcelone et a fini sa course à Toulouse le 24 mai 2010. Au-delà de l’exploit physique (500 Km en tricycle réalisés par 8 collégiens), cela a été également un défi technique (résoudre des problèmes techniques comme les différences de taille des élèves qui se sont relayés pour piloter) et une aventure humaine (vivre ensemble pendant 5 jours dans 2 pays) pour la seule équipe Audoise engagée dans ce rallye Européen, qui plus est, constituée uniquement de mineurs !

Notre tricycle a participé aux journées départementales de l'éducation à l'environnement (JDEE) à Villeneuve Minervois le 3 juin 2010 et à Expo Sciences Europe à Moscou du 27 juin au 4 juillet 2010, 1 des 3 projets retenus pour représenter la France ! Là-bas, nous avons gagné le prix spécial "Favorit" remis au projet préféré des exposants !

En 2011, e-car devient e-car evolution. Il est remonté par 6 élèves suite à son voyage à Moscou dans les soutes de l'avion.

Un travail sur l'aérodynamique (carénage arrière du véhicule) est en cours, ainsi que la réalisation d'un tableau de bord (GPS, indicateur d'énergie consommée et produite)

http://data0.blogy.fr/e-car/mod_article3359765_2.jpg

E-car fonctionne à l'énergie solaire et musculaire. De plus la batterie se recharge dans les descentes (le moteur devient alors générateur) et pendant le trajet grâce au panneau solaire.

 Lundi 23 mai 2011 à Lézignan Corbières, a eu lieu la projection de 2 court-métrages 2010 :

   ● « e-car au Rallye Solaire Européen Phébus »

  5 jours entre Barcelone et Toulouse (30 mn)

   ● « e-car à l’Expo-Sciences Européenne »

  8 jours à Moscou (30 mn) 

Merci à tous ceux qui ont pu se déplacer. Un grand moment d'émotions pour tous les acteurs du projet : partenaires, nouveaux et  anciens ecaristes !

Ceux qui n'ont pas pu assister à la projection, nous pouvons vous envoyer gratuitement un DVD, en nous fournissant votre nom et adresse postale :

technologie11@live.fr